蘇州app開(kāi)發(fā)政策助力汽車(chē)后市場(chǎng)O2O APP，維修保養(yǎng)透明化！自2014年以來(lái)，大量資金涌入汽車(chē)售后市場(chǎng)O2O。然而，僅僅一年時(shí)間，資本寒冷的冬天就到來(lái)了，許多O2O平臺(tái)紛紛倒閉?，F(xiàn)在是冬天，每個(gè)人都在儲(chǔ)存食物。一些企業(yè)被淘汰和退出是一個(gè)不可避免的趨勢(shì)。當(dāng)然，資本市場(chǎng)也處于理性階段。途虎汽車(chē)維修首席執(zhí)行官陳敏曾表示。在資本寒冬來(lái)臨的背景下，維修服務(wù)電子商務(wù)自營(yíng)平臺(tái)已成為2015年發(fā)展最穩(wěn)定、增長(zhǎng)最快的細(xì)分市場(chǎng)， 因?yàn)樗鼈儍?yōu)化了整個(gè)汽車(chē)售后市場(chǎng)的零部件供應(yīng)鏈，以及O2O高效維修的轉(zhuǎn)型優(yōu)勢(shì)。近年來(lái)，汽車(chē)保養(yǎng)、途虎汽車(chē)保養(yǎng)、經(jīng)典汽車(chē)保養(yǎng)等自營(yíng)平臺(tái)蓬勃發(fā)展，線下資源布局全面。1月26日，國(guó)家汽車(chē)同質(zhì)零部件服務(wù)聯(lián)盟和互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)維修連鎖店正式開(kāi)業(yè)。作為第一家同質(zhì)零部件試點(diǎn)電子商務(wù)公司，首批簽訂合同的60家互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)維修品牌授權(quán)店也正式宣布運(yùn)營(yíng)；2015年底，萬(wàn)峰奧威和圖虎汽車(chē)公司宣布成立萬(wàn)峰圖虎，旨在進(jìn)一步開(kāi)放線上線下渠道；2015年9月，上汽集團(tuán)O2電商平臺(tái)車(chē)程家也正式啟動(dòng)， 計(jì)劃2020年實(shí)現(xiàn)1萬(wàn)家線下實(shí)體店。2016年初，《汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法》（征求意見(jiàn)稿）和《汽車(chē)行業(yè)反壟斷指南》連續(xù)推出兩項(xiàng)政策。其中，《汽車(chē)行業(yè)反壟斷指南》提出，不應(yīng)限制同質(zhì)件流通和雙標(biāo)準(zhǔn)件生產(chǎn)。與舊的措施相比，新的措施表明了積極發(fā)展電子商務(wù)銷(xiāo)售模式，開(kāi)放零部件銷(xiāo)售渠道，以及非強(qiáng)制性開(kāi)放渠道形式的建議。
業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，優(yōu)惠政策將加快零部件流通的逐步自由化。屆時(shí)，后市場(chǎng)的混亂將得到改善，市場(chǎng)也將朝著更加透明、標(biāo)準(zhǔn)化的方向發(fā)展。1月7日，《汽車(chē)行業(yè)反壟斷指南》草案第三次起草工作會(huì)議召開(kāi)。根據(jù)草案，在品牌汽車(chē)后市場(chǎng)沒(méi)有正當(dāng)理由的汽車(chē)供應(yīng)商不應(yīng)限制零部件制造商的生產(chǎn)；不應(yīng)限制零部件的出口和出口；不應(yīng)限制售后維修技術(shù)信息的供應(yīng)渠道。
中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)魏同偉直言不諱地表示，新的措施和下一個(gè)反壟斷指南即將推出，國(guó)家將給零部件一個(gè)原始的源頭渠道。目前的多環(huán)節(jié)，集散銷(xiāo)售模式，確實(shí)是由市場(chǎng)環(huán)境和原有的汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理措施共同產(chǎn)生的。未來(lái)，必須共同流通原廠零部件、同質(zhì)零部件和再制造零部件。關(guān)于蘇州app開(kāi)發(fā)政策助力汽車(chē)后市場(chǎng)O2O APP，維修保養(yǎng)透明化的內(nèi)容已在上文簡(jiǎn)述！