蘇州app開發(fā)：洗衣O2O進入最慘淡季節(jié)！夏天是洗衣服的旺季，但是洗衣服的O2O已經(jīng)進入了淡季。夏天的衣服又輕又容易洗，所以不需要交給洗衣店。閑置的人員接送成本給企業(yè)帶來了壓力。平臺O2O8家居平衡了洗衣業(yè)務和洗車業(yè)務；眾包模式下的垂直O(jiān)2OE袋洗滌不需要擔心人力過剩?？刂瞥杀镜脑蚴菍麧櫟淖非螅瑢π袠I(yè)有一定的參考意義。 洗衣服O2O的季節(jié)性非常明顯。冬天，衣服很厚，所以洗衣服和烘干衣服很麻煩，這給門到門拿送衣服的洗衣服O2O帶來了商機。冬天，我們經(jīng)?？梢钥吹诫妱悠嚿嫌∮邢匆路﨩2O品牌的標志，它們在貨點進進出出，厚厚的棉衣堆成一座山。夏季服裝更換頻繁，但輕便衣物更方便洗滌和烘干。人們用自己的洗衣機洗衣服就足夠了。 《北京商報》記者看到，最近同一個取貨點的衣服只掛滿了衣架，不到冬季的1/5?！侗本┥虉蟆酚浾咴跂|城區(qū)某取貨點觀察到，四名取貨員中有三人閑置，往往只能在一個下午收到幾個訂單。對于自營洗衣服O2O來說，這是一種巨大的人力資源浪費。資本市場越來越平靜，O2O企業(yè)需要成熟的成本控制。上門服務的勞動力成本占很大比例。據(jù)業(yè)內人士透露，普通物流配送人員的月薪在4000-5000元之間。在淡季和旺季，人員調整困難，容易造成服務不穩(wěn)定。一旦短期裁員造成人員損失，這將是企業(yè)的災難。58歲的家人在2015年底訪問了多洗衣服等洗衣服O2O品牌。
58歲家庭首席執(zhí)行官陳曉華表示，平臺企業(yè)的優(yōu)勢在于同類服務的相互分配。夏天是洗衣服的淡季，但這是洗車的旺季。他們可以訓練閑置的送貨員，并將他們轉移到呱呱洗車團隊；冬天是洗車的淡季。58歲家庭還可以將洗車工人轉移到洗衣服O2O業(yè)務，實現(xiàn)平臺內部的平衡，從而降低物流成本。e袋清洗首席執(zhí)行官陸文勇表示，e袋清洗采用眾包物流的方式，可以根據(jù)市場需求進行匹配，避免淡季旺季造成的人力不均。應對淡季洗衣O2O是O2O行業(yè)的代表性案例，行業(yè)分析師表示，
經(jīng)過一年的大起大落，O2O的各個領域也都見過勝敗，不計成本的快速擴張喪失了瘋狂的資金注入的粗放時代已經(jīng)過去，生存的公司需要精細化管理各個部分，控制成本只是第一步，O2O企業(yè)任重道遠。蘇州app開發(fā)：洗衣O2O進入最慘淡季節(jié)的內容已在上文fenxi